Dadi esagonali pesanti DIN6915 neri ad alta resistenza in acciaio al carbonio Gr 8
Dado di accoppiamento dado lungo zincato bianco blu M6 M8 M10 in acciaio al carbonio
Dadi di torsione prevalenti esagonali con dado di bloccaggio liscio Gr2 ASTM 1/2" 3/8" 9/16"
Dado autoagganciante a pressione in acciaio zincato
Bullone a testa piatta con collo esagonale a testa piatta zincato blu bianco in acciaio al carbonio non standardA Canale d'acciaio, noto anche come canale a C o canale strutturale, è un tipo di trave in acciaio al carbonio laminata a caldo con una caratteristica sezione trasversale a forma di "C". Questo profilo è costituito da un'anima verticale e due flange orizzontali, garantendo un eccellente rapporto resistenza/peso. I canali in acciaio sono componenti fondamentali nella costruzione e nella produzione, apprezzati per la loro versatilità, capacità di carico e facilità di fabbricazione. Sono prodotti attraverso un processo continuo di laminazione a caldo, che garantisce proprietà del materiale costanti e precisione dimensionale. Disponibili in vari gradi e dimensioni, fungono da elementi primari di struttura, supporti, controventi e telai in innumerevoli applicazioni, dalle infrastrutture edilizie ai macchinari industriali e ai telai dei veicoli.
Comprendere le specifiche tecniche dei canali in acciaio è fondamentale per selezionare il prodotto giusto per il tuo progetto. Di seguito sono riportati i parametri e le proprietà principali.
I canali in acciaio sono classificati in base alla profondità (l'altezza dell'anima), alla larghezza della flangia e allo spessore dell'anima/flangia. Gli standard comuni includono ASTM A36 (USA), EN 10025-2 S275JR/S355JR (Europa) e AS/NZS 3679.1 (Australia/Nuova Zelanda).
Le prestazioni di un canale in acciaio sono definite dalla qualità del materiale. Le principali proprietà meccaniche includono:
| Grado comune | Limite di snervamento (Min) | Resistenza alla trazione (Min) | Allungamento (%) | Applicazioni tipiche |
|---|---|---|---|---|
| ASTM A36 | 250 MPa (36.300 psi) | 400-550 MPa (58.000-80.000 psi) | 20 | Edilizia generale, telai, supporti. |
| A572 Grado 50 | 345 MPa (50.000 psi) | 450 MPa (65.000 psi) | 18 | Ponti, grattacieli, attrezzature pesanti. |
| S355JR/EN 10025-2 | 355 MPa (51.500 psi) | 470-630 MPa (68.200-91.400 psi) | 22 | Progetti strutturali europei, offshore e impiantistici. |
| ASTM A529 Grado 50 | 345 MPa (50.000 psi) | 485 MPa (70.300 psi) | 18 | Forme strutturali per edifici e costruzioni rivettate/bullonate. |
La tabella seguente fornisce una panoramica dettagliata delle dimensioni comuni dei canali in acciaio in base agli standard ASTM. (Nota: "W" indica il peso, "S" indica il modulo di sezione, "I" indica il momento di inerzia).
| Designazione (forma a C) | Profondità (pollici/mm) | Larghezza flangia (pollici/mm) | Rete spessa. (pollici/mm) | Flangia spessa. (pollici/mm) | Peso (libbre/piedi/kg/m) | Modulo sezione, Sx (in³ / cm³) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C3x4.1 | 3,00"/76,2 mm | 1,41 pollici/35,8 mm | 0,17"/4,3 mm | 0,24"/6,1 mm | 4.1/6.1 | 1.3 / 21.3 |
| C4x5.4 | 4,00"/101,6 mm | 1,58 pollici/40,1 mm | 0,18 pollici/4,6 mm | 0,28"/7,1 mm | 5.4/8.0 | 2.6/42.6 |
| C5x6.7 | 5,00"/127,0 mm | 1,75"/44,5 mm | 0,19 pollici/4,8 mm | 0,32"/8,1 mm | 6.7/10.0 | 3,9/63,9 |
| C6x8.2 | 6,00"/152,4 mm | 1,92 pollici/48,8 mm | 0,20"/5,1 mm | 0,34"/8,6 mm | 8.2/12.2 | 5.2/85.2 |
| C8x11,5 | 8,00"/203,2 mm | 2,26 pollici/57,4 mm | 0,22"/5,6 mm | 0,39"/9,9 mm | 11.5/17.1 | 8.8/144.2 |
| C10x15,3 | 10,00"/254,0 mm | 2,60"/66,0 mm | 0,24"/6,1 mm | 0,44 pollici/11,2 mm | 15.3/22.8 | 13.5/221.2 |
| C12x20,7 | 12,00"/304,8 mm | 2,94 pollici/74,7 mm | 0,28"/7,1 mm | 0,50"/12,7 mm | 20.7/30.8 | 21.0/344.1 |
La forma unica del canale in acciaio lo rende indispensabile in numerosi settori.
Qual è la differenza tra un canale in acciaio e un I-Beam?
Un canale in acciaio ha una sezione trasversale a forma di C con due flange che si estendono in una direzione dall'anima. Una trave a I (o trave ad H) ha una forma a "I" o "H" con due flange che si estendono in direzioni opposte, fornendo una resistenza significativamente maggiore alla flessione su entrambi gli assi xey. Le travi a I vengono generalmente utilizzate per travi e travi primarie, mentre i canali vengono spesso utilizzati per l'intelaiatura secondaria, i controventi e gli elementi di bordo.
Come scelgo la dimensione e il tipo di canale in acciaio giusti per il mio progetto?
La selezione dipende da tre fattori principali: requisiti di carico, lunghezza della campata e condizioni ambientali. Innanzitutto, determinare il carico totale (carico morto + carico variabile) che il canale deve supportare. In secondo luogo, considera l'intervallo non supportato. È necessario utilizzare calcoli tecnici o software per determinare il modulo di sezione (Sx) e il momento di inerzia (I) richiesti per evitare una deflessione o un cedimento eccessivi. In terzo luogo, scegliere il grado in base alla resistenza richiesta (ad esempio, A572 Grado 50 per sollecitazioni più elevate) e il rivestimento in base all'esposizione (ad esempio, zincato per uso esterno). Per le applicazioni portanti è sempre consigliabile consultare un ingegnere strutturale.
I canali in acciaio possono essere tagliati, forati e saldati facilmente?
Sì, uno dei maggiori vantaggi dei canali in acciaio strutturale è la loro eccellente lavorabilità. Possono essere tagliati in modo netto con seghe a nastro, seghe abrasive o taglierine al plasma. La foratura e la punzonatura dei fori per i bulloni sono semplici con le attrezzature standard per la lavorazione dei metalli. La saldatura è altamente fattibile utilizzando processi comuni come la saldatura Stick (SMAW), MIG (GMAW) o con filo animato (FCAW). Il preriscaldamento potrebbe essere necessario per sezioni più spesse o per alcuni gradi ad alta resistenza per evitare fessurazioni. Seguire sempre le procedure di saldatura appropriate per il tipo di acciaio specifico.
Quali sono i principali fattori che influenzano il prezzo dei canali in acciaio?
Il prezzo è influenzato da: 1)Costi delle materie prime:Prezzi globali delle materie prime siderurgiche. 2)Grado e qualità:Gli acciai ad alta resistenza o resistenti agli agenti atmosferici costano più dell'A36 di base. 3)Dimensioni e peso:Le sezioni più grandi e pesanti richiedono più materiale. 4)Lavorazione e finitura:L'acciaio nero diretto al mulino è il più economico; il taglio su misura, la foratura, la zincatura o la verniciatura aggiungono costi. 5)Quantità e domanda di mercato:Gli acquisti all’ingrosso hanno in genere un costo unitario inferiore e i prezzi fluttuano con la domanda del mercato.
Come devono essere stoccati e movimentati i canali in acciaio in cantiere?
Conservare i canali in piano, su un blocco asciutto (legno o cemento) per evitare il contatto con umidità e sporco. Impilarli ordinatamente con un supporto adeguato per evitare piegature o torsioni. Utilizzare attrezzature di sollevamento adeguate come barre di sollevamento o carrelli elevatori con accessori adeguati per sollevare i pacchi in modo uniforme; non sollevare mai con catene o imbracature posizionate in un unico punto, poiché ciò può causare deformazioni permanenti. Proteggere le finiture zincate o verniciate dall'abrasione durante la movimentazione.
Cosa significa "A36" o "S355" nella designazione del grado?
Si tratta di specifiche standard stabilite da organizzazioni come ASTM International (A36) o il Comitato europeo per la standardizzazione (S355 in EN 10025). "A36" definisce la composizione chimica e le proprietà meccaniche (resistenza allo snervamento, resistenza alla trazione) per l'acciaio strutturale al carbonio. "S355" indica un carico di snervamento minimo di 355 MPa. Le lettere e i numeri che seguono (ad esempio, JR, J0, K2) indicano la resilienza a temperature specificate e la pratica di disossidazione.
Esistono alternative leggere ai canali in acciaio standard?
Per le applicazioni in cui il peso è un problema critico ma è necessario un supporto strutturale, le alternative includono: 1)Canali in alluminio:Più leggero e resistente alla corrosione ma con minore resistenza e costo più elevato. 2)Canali in fibra di vetro o compositi:Utilizzato in ambienti altamente corrosivi (impianti chimici) o dove è richiesta la non conduttività elettrica. 3)Struttura in acciaio di spessore leggero (prigionieri/binari):Lamiera d'acciaio più sottile formata a freddo per pareti interne non portanti o supporto del rivestimento. La scelta dipende dai requisiti specifici di resistenza, ambiente e budget.
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